2011年4月2日在北(běi)京舉行的GB7258《機動車(chē)運行安全技術條件》新标準制定研讨會現場，記者了解到，會上讨論決議：超過12噸以上的卡車(chē)和危險品運輸車(chē)将被強制安裝緩速器。卡車(chē)行駛制動安全向國際标準邁出了重要的一(yī)步。

　　據現場人士透露，GB7258新标準将在2011年年底正式頒布。而對于制動系--緩速器章節部分(fēn)，國家規定自法規正式頒布之日，以24個月爲過渡期，即後将全面實施。

　　在研讨會現場，卡車(chē)企業代表紛紛對此表示贊同，認爲此項規定的執行将給國内卡車(chē)帶來更高的安全保障，而之前有些企業安裝緩速器，帶來成本壓力或者與其他卡車(chē)企業拉開(kāi)品牌影響力的擔憂也由于标準的頒布得以解決。

　　作爲有着一(yī)百多年悠久曆史的泰樂瑪緩速器也表示對GB7258關于緩速器的新規定而高興，認爲這能給中(zhōng)國的卡車(chē)用戶提供安全穩定運營，同時也希望把泰樂瑪先進的技術帶給中(zhōng)國卡車(chē)用戶，爲卡車(chē)安全制動共同努力。

　　據記者了解到，歐洲國家都已經在上個世紀50年代就開(kāi)始對超過8噸以上的客車(chē)和卡車(chē)強制安裝緩速器。而且強調歐盟成員(yuán)必須遵循此類法規。但這隻是低限，一(yī)些國家由于曆史原因和特定的地理環境及道路狀況，使用了更嚴厲的國家法規。

　　而我(wǒ)國交通部是在1997年頒布的JT/T325《營運客車(chē)類型劃分(fēn)及等級評定》标準，于2002年進行了修訂時才規定在大(dà)型、中(zhōng)型的高二、高三級營運公路客車(chē)上必須安裝緩速器，這些規定盡管比國外(wài)的法規晚，但對我(wǒ)國緩速器行業的發展和車(chē)輛行駛的安全起到了積極的作用

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　　所謂車(chē)用緩速器，是一(yī)種車(chē)輛輔助制動裝置，其**功能是增強了車(chē)輛制動安全性：緩速器可以承擔車(chē)輛減速時所需30%-80%左右的制動能量;避免因制動器溫度過高而引起的制動失效;或因過度摩擦導緻爆胎現象。