1、箱體(tǐ)側面采用流線型外(wài)觀設計,應用領先行業的工(gōng)裝式、标準化焊接裝配工(gōng)藝,整車(chē)一(yī)緻性強,尾部全覆蓋式結構件,外(wài)型美觀大(dà)方,易于清洗。
2、先進的CAN通訊電(diàn)控系統,穩定性好,高清屏顯示,可自動診斷提示故障。先進的強制工(gōng)作模式,在某一(yī)功能鍵失效的情況下(xià),可由其他功能鍵替代實現。
3、采用雙向壓縮技術,使得壓裝作業壓縮力大(dà),壓縮比大(dà),推闆模拟垃圾填塞方向(曲面)設計,保證了不同成分(fēn)垃圾被壓力均勻地壓縮并填滿整個車(chē)箱而無死角和空隙存在或阻塞現象發生(shēng),大(dà)大(dà)提高了垃圾淨裝載量。
4、推闆滑軌結構爲兩側槽型軌道,與置于車(chē)箱底闆上的軌道相比,具有軌道剛性大(dà),穩定性好,底闆無變形,推闆運動平穩,垃圾卸料幹淨,工(gōng)作可靠等優點。
5、優化設計的中(zhōng)壓變壓液壓系統,與國内普遍使用的全系統恒定壓力的高壓系統相比,具有動态響應快,系統内部熱損耗小(xiǎo),工(gōng)作效率高,作業循環時間短,操作簡單等優點,特别是工(gōng)作可靠、故障率低。
6、标配4重液壓油過濾(進油高壓濾芯,回油漏芯,液壓油箱進、出油濾芯),徹底解決油閥卡滞現象。
7、中(zhōng)央污水異型導管設計,防止了污水洩漏,料鬥、污水廂一(yī)體(tǐ)化設計,徹底解決了跑、冒、滴、漏等二次污染問題。箱體(tǐ)和填裝器之間具有液壓自動密封鎖緊裝置,采用鎖鈎鎖緊而非插銷式鎖緊,有效防止污水洩露,以免造成二次污染。
8、滑闆在滑道内的尼龍闆的運動均靠四組進口高密度高分(fēn)子聚乙烯導向支撐滑塊實現,與國内普遍采用的軸承鋼等剛性滑動件相比,減小(xiǎo)了滑動阻力和運動副磨損;尤其是高密度高分(fēn)子聚乙烯滑塊,與同行采用的國産塑料滑塊相比,經久耐磨,正常維護下(xià)基本無須更換。
9、滑闆導軌滾輪結構,尼龍導向,刮料輕松自如。
10、設置垃圾逆流防止裝置,通過采用遮擋闆阻隔,确保料鬥内有充分(fēn)空間,實現高效作業。
11、填料器超過90度的提升角度,刮闆可進行二次清料,保證下(xià)料時無殘留垃圾。
12、配裝駕駛室内操作系統,通過駕駛室操作可完成填裝器升降和推闆卸料垃圾過程。
13、裝有電(diàn)控油門,可以自動加速與定速。電(diàn)子油門保證了液壓油泵與發動機轉速的最佳配合。
14、箱體(tǐ)前留有安全檢修窗,方便檢查;開(kāi)有出氣孔,填裝垃圾時無反向阻力。
15、單泵實現雙聯功效,提桶和刮闆可同時工(gōng)作,互不幹涉。
16、車(chē)輛具有17道安全保護裝置,确保操作人員(yuán)的安全:聯絡蜂鳴器、緊急停止裝置、防止卷入、異常溢流閥、填料器升降專用油缸、連鎖開(kāi)關、安全棒、填料器升降報警裝置等。
整車(chē) 參數 | 整車(chē)型号 | CLW5075ZYS6 | ||
底盤型号 | EQ1075SJ3CDF | |||
發動機型号/功率 | D20TCIF1 YCY24140-60 CY4BK461 CY4BK161 Q23-115E60 CA4DB1-13E6 | 93 kW 103 kW 95 kW 105 kW 85 kW 95 kW | ||
整車(chē)尺寸 | 6840,6300×1940×2370 mm | |||
軸距 | 3308 mm | |||
最大(dà)總質量 | 7360 kg | |||
整車(chē)整備質量 | 5340 kg | |||
額定載質量 | 1890 kg | |||
上裝 參數 | 箱體(tǐ)容積 | 6.0 m3 | ||
箱體(tǐ)材厚 | 4 mm | |||
投料口 | 離(lí)地高度 | 930 mm | ||
寬 | 1430 mm | |||
填料器容積 | 0.55 m3 | |||
污水箱容積 | 230L +130L | |||
控制方式 | CAN | |||
單次裝載循環時間 | 16~18 s | |||
單次推卸垃圾時間 | 22 s | |||
後擋闆提升角度 | ~95° | |||
液壓系統額定壓力 | 19.6 MPa (200 kg/cm2) | |||
上裝 配置 | 多路閥 | YUKEN | ||
液壓閥 | NORTHMAN | |||
液壓油泵 | 皖液 | |||
十字開(kāi)關 | HRO | |||
按鈕開(kāi)關 | IDEC |