電(diàn)源車(chē)選用由專利技術制造的橡膠減震墊進行減震。減震墊由碗形上蓋闆和漏鬥形底闆中(zhōng)間夾橡膠材料組成。這種結構具有較高的承載能力和較低的剛度和較大(dà)的阻尼比。減震墊在震動時不容易引起共振, 而較大(dà)的阻尼比使震動很快衰減。當極端情況下(xià)橡膠墊遭到破壞, 機組也不會因橡膠墊損壞而造成結構破壞。

2.降噪技術

一(yī)般柴油發電(diàn)機組工(gōng)作時的噪聲在110 dB 左右。移動應急電(diàn)源車(chē)的進、排風窗結構采用專利技術設計。在滿足機組排風量、不影響機組功率輸出和溫升要求的前提下(xià), 進、排風窗采用氣彈簧開(kāi)啓, 窗戶裏面用一(yī)組吸音擋闆作降噪處理, 結構簡單, 既能最大(dà)限度保證機組的有效進排風量, 又(yòu)能滿足降低噪聲的要求。電(diàn)源車(chē)的排煙系統采用一(yī)個阻性消聲器和一(yī)個抗聲器的組合, 能使排煙噪聲降低35~ 40 dB ( A) 。車(chē)廂側闆根據噪聲要求用厚度50~ 100 mm 的吸音棉充填, 在所有門窗内安裝有橡膠密封條, 收到好的隔音降噪效果。電(diàn)源車(chē)經降噪處理後, 其滿載工(gōng)作時距車(chē)廂1 m 的平均噪聲水平在72 dB( A) 左右。性能明顯優于國内其他同類産品。

3.内裝式直流充電(diàn)樁

電(diàn)源車(chē)設計采用了一(yī)種内裝式直流充電(diàn)樁。内裝式直流充電(diàn)樁把柴油機組輸出的380VAV，通過轉換輸出40VDC-750VDC直流電(diàn)來滿足給電(diàn)動汽車(chē)充電(diàn)的目的，輸出充電(diàn)槍接口電(diàn)氣定義是根據國标的充電(diàn)協議以及标準進行匹配；充電(diàn)樁的輸出功率是根據不同電(diàn)動車(chē)的充電(diàn)使用要求進行匹配。

4.車(chē)載可升降照明系統

針對工(gōng)程搶險用電(diàn)和照明的需要, 增設了升降照明燈，照明燈完全升起時能在5 級風的環境下(xià)正常工(gōng)作。可在地面用遙控器控制照明燈的開(kāi)、關、升、降和旋轉。